2025年10月31日，隨著最后一處導(dǎo)線牽引升空、壓接完成，瑞安公司承接的紅云——嘉祥π入祥瑞變110千伏線路工程與山東財金嘉祥縣175兆瓦風(fēng)電項目110千伏線路工程，提前1天圓滿完成全部施工任務(wù)，送電成功。

兩項工程于2025年9月25日同步進場施工，紅云——嘉祥π入祥瑞變110千伏線路工程路徑全長2.5公里，分3個耐張段，共設(shè)10基角鋼塔，同塔雙回架設(shè)；山東財金嘉祥縣175兆瓦風(fēng)電項目110千伏線路工程路徑全長1.8公里，同樣分3個耐張段，設(shè)7基角鋼塔，同塔雙回架設(shè)。

施工進場開始，項目便面臨連續(xù)陰雨天氣與秋收季的雙重挑戰(zhàn)，給現(xiàn)場通行、物料運輸及施工進度帶來不小阻力。項目部提前謀劃，措施與施工技術(shù)同步開展：一方面投入兩個施工班組共40余人，將鐵塔提前分段組裝后運送至現(xiàn)場，同時敷設(shè)鋼板優(yōu)化作業(yè)場地條件，保障機械進出通暢；另一方面采用吊車機械化分段組裝工藝，大幅縮短鐵塔組立周期，高效應(yīng)對天氣與季節(jié)因素影響。在現(xiàn)場管理中，項目部秉持“小工程大標準、小現(xiàn)場樣板化”的管理思路，針對導(dǎo)地線架設(shè)、附件安裝等高風(fēng)險作業(yè)強化管控，組織全員開展安全技術(shù)交底，并先后召開5次專題會議商討優(yōu)化施工方案，確保每一道工序合規(guī)可控。

10月29日至11月1日的停電施工階段，此次停電窗口期僅4 天，2條線路需要同時T接到110千伏祥紅線和110千伏萌山線，同時3處開斷T接，包括“臨近上跨高鐵1處線路開斷、線下組立2基鐵塔”的工作任務(wù)，涉及高空作業(yè)、機械協(xié)同、導(dǎo)線連接等多重復(fù)雜工序，為確保停電任務(wù)順利推進，針對“3處開斷”作業(yè)，項目團隊提前對既有線路走向、桿塔位置、周邊環(huán)境進行反復(fù)勘查，對于“線下組立2基鐵塔”任務(wù)，項目團隊提前將鐵塔構(gòu)件運輸至現(xiàn)場指定區(qū)域，采用“地面分段預(yù)組裝+高精度空中對接”模式，在停電前完成塔材清點、基礎(chǔ)找平、吊車占位等前期準備，最大限度壓縮現(xiàn)場組裝時間。通過這一系列“前置作業(yè)”，原本需要項目部在4天內(nèi)完成的既定任務(wù)，比原計劃提前1天圓滿收官，贏得業(yè)主、監(jiān)理單位的一致贊譽。（撰稿：王震）